Šios dienos kainos
Ar verta išsukti iš kelio Marijampolė–Vilnius?
Visos šio kelio degalinėsVažiuojant iš Marijampolės link Vilniaus, ši degalinė yra 67.6 km (~47 min) nuo tiesiausio kelio. Skaičiuojame, ar tas nuokrypis atsiperka, palyginti su pigiausia degaline tiesiai kelyje, pripylus 40 l.
| Kuras | Čia | Pigiausia kelyje | Nuokrypio kaina | Grynas |
|---|---|---|---|---|
| Dyzelinas | 2.244 € |
2.149 €
Stateta
|
−8.34 €
3.72 l · 5.5 l/100 km
|
−12.14 €
neverta
|
Šiandien išsukti čia neapsimoka — nuokrypiui sudegintas kuras suvalgo kainų skirtumą. Papildomos 47 min į eurus neįskaičiuotos — laikas turi vertę, bet neturi kainos, kurią galėtume pagrįsti. Kainos — LEA skelbiamos dienos kainos, per dieną jos gali pasikeisti. Perskaičiuoti pagal savo sąnaudas →
Paslaugos ir patogumai
Bendruomenės pateikti OpenStreetMap duomenys
- OSM nurodyti degalai
- Dyzelinas
Šaltinis: © OpenStreetMap bendradarbiai, ODbL. Pastebėjote netikslumą? Pranešti apie klaidą OpenStreetMap.
Kainų pokyčiai
Kainų istorija
| Data | Benzinas | Dyzelinas | LPG |
|---|---|---|---|
| 2026-11-03 | — | 2.244 € | — |
| 2026-10-30 | — | 2.279 € | — |
| 2026-10-29 | — | 2.219 € | — |
| 2026-10-28 | — | 2.269 € | — |
| 2026-10-27 | — | 2.279 € | — |
| 2026-10-26 | — | 2.199 € | — |
| 2026-10-23 | — | 2.199 € | — |
| 2026-10-22 | — | 2.189 € | — |
| 2026-10-21 | — | 2.219 € | — |
| 2026-10-20 | — | 2.299 € | — |
| 2026-10-19 | — | 2.159 € | — |
| 2026-10-16 | — | 2.174 € | — |
| 2026-10-15 | — | 2.159 € | — |
| 2026-10-14 | — | 2.189 € | — |
| 2026-10-13 | — | 2.274 € | — |
| 2026-10-12 | — | 2.149 € | — |
| 2026-10-09 | — | 2.149 € | — |
| 2026-10-08 | — | 2.139 € | — |
| 2026-10-07 | — | 2.159 € | — |
| 2026-10-06 | — | 2.279 € | — |
| 2026-10-05 | — | 2.209 € | — |
| 2026-10-02 | — | 2.259 € | — |
| 2026-10-01 | — | 2.299 € | — |
| 2026-09-30 | — | 2.329 € | — |
| 2026-09-29 | — | 2.359 € | — |
| 2026-09-28 | — | 2.224 € | — |
| 2026-09-25 | — | 2.299 € | — |
| 2026-09-24 | — | 2.299 € | — |
| 2026-09-23 | — | 2.319 € | — |
| 2026-09-22 | — | 2.374 € | — |